Pada artikel sebelumnya telah dibahas mengenai kampas rem (brake part) sepeda motor, jenis dan fungsinya. Untuk pembahasan kali ini, adalah tentang aki sepeda motor untuk jenis dan fungsinya.
Aki termasuk juga sparepart penting pada sepeda motor, sebagai sumber kelistrikan. Jangan enggan untuk merawatnya, agar aki dapat bertahan lama dalam pemakaiannya, dan aki tersebut bisa menyimpan daya listrik untuk mensuplai kestabilan listrik sepeda motor.
Supaya motor gampang ditekan double starternya, maka perlu memakai aki yang masih bagus. Klakson bisa berbunyi nyaring dan keras, serta lampu bisa menyala dengan terang, aki juga berperan di sini.
Baik, sebenarnya apa yang dimaksud aki itu. Aki adalah sel listrik yang terjadi dalam proses elektrokimia yang mempunyai partikel yang baik. Dalam proses elektrokimia itu terjadi perubahan dari bahan kimia ke listrik. Perubahan ini yang menjadi sumber tenaga.
Karena banyaknya sepeda motor, maka perlu juga menambahkan pemahaman mengenai aki atau biasanya disebut "accu".
Kemajuan jaman serta teknologi telah membuat perkembangan sepeda motor. Ambil contoh saja, dulu motor 2 tak berkembang menjadi 4 tak. Banyak motor berkarburasi , sekarang sudah ada motor injeksi.
Nah, untuk sepeda motor injeksi ini, apalagi motor matic, aki sebagai sparepart vital yang tidak boleh dikesampingkan. Tidak sedikit motor matic, yang notabene tidak bisa jalan tanpa adanya aki yang normal.
Pada dasarnya, aki itu sendiri ada dua macamnya yaitu aki basah (konvensional battery) dan aki kering (maintenance-nya free battery).
Tipe basah ada empat jenis yaitu
1. Aki dengan pengeluaran gas
Dilengkapi dengan selang pengeluaran gas yang berfungsi sebagai saluran pembuang gas hasil destilasi uap cairan elektrolit.
2. Aki dengan sambungan probe
Probe yaitu alat sensor yang dapat mendeteksi tinggi dan rendahnya cairan elektrolit.
3. Aki bebas pemeliharaan
Gas hasil destilasi yang ada pada terminal aki mengakibatkan korosif yang dapat digunakan kembali dalam aki itu sendiri.
4. Aki "S" (special)
Ada desain khusus pada bagian separatornya.
Sementara fungsi aki sepeda motor adalah menyimpan energi listrik, untuk menyediakan listrik ke komponen kelistrikan sepeda motor. Lantas apakah perbedaan antara aki kering dan aki basah sobat?
Perbedaannya terletak pada elektrodanya (elektrolit). Pada aki basah perlu menggunakan air aki zuur, saat pemakaian pertama kali. Dan selanjutnya kalau air aki nya sudah mulai berkurang maka perlu ditambahkan lagi airnya, tapi harus di ingat, tidak memakai air aki zuur lagi, pakailah air aki buat isi ulang.
Sementara untuk aki kering, tidak memakai air aki zuur, aki kering berbentuk gel. Biasanya gel pada aki kering, sudah ada yang terpasang dari pabrik, ada juga yang belum. Lha untuk yang belum ini, bisa dimasukkan sendiri. Tinggal diikuti aja, petunjuk pemakaiannya yang tertera dilabel. Atau bisa juga dibawa ke bengkel.
Tentu saja kedua aki tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri.
Pertama, dibahas kelebihannya dulu ya.
Kelebihan aki kering
1.Bebas perawatan (free maintenance-nya).
Artinya tidak perlu adanya rutinitas menambah air aki. Berarti dengan kemudahan ini Anda sudah menghemat waktu dan biaya perawatan.
2. Hemat waktu dan biaya.
3. Daya starternya yang tinggi.
Karena aki kering dapat menyimpan energi listrik yang banyak.
Kelebihan aki basah
1. Aki basah masih bisa di strom lagi.
Artinya aki masih bisa digunakan lagi setelah dilakukan proses penyetruman.
Adapun kelemahannya
1. Aki kering
Aki kering ini bila sudah mati tidak dapat dipergunakan lagi.
Oleh karena itu, jangan sampai sepeda motor lama tidak dipakai.
2. Aki basah
Aki basah memerlukan perawatan, Jika air aki sudah berkurang perlu ditambahkan. Jadi perlu mengontrol secara rutin, sehingga memerlukan dana untuk perawatan.
Lantas bagaimana cara merawatnya ?
Baiklah, cara perawatan aki sebagai berikut:
1. Periksa tegangan aki dengan menggunakan multi tester.
Tegangan yang baik berkisar antara 12 - 13.5 volt.
2. Periksa kondisi berat jenis cairan elektrolit dengan hidrometer.
Indikasinya:
Hijau artinya sangat baik
Putih artinya baik
Merah artinya kurang
Untuk berat jenis standar 1.26 - 1.28 kg/l
3. Periksa terminal aki
Bersihkan korosif akibat terkena uap dari cairan elektrolit. Trus periksa juga sambungan kabel terminal aki.
Model Aki
1. Aki basah ( conventional battery)
Contoh :
GM5Z-3B KIT bisa dipergunakan untuk sepeda motor tipe :
Honda : astrea prima/grand, impressa, legenda,supra x, suprafit, megapro.
Yamaha : Alfa, force 1, fiz, fizr, crypton, Vega r, sigma, RX z, rz r, Jupiter z, Jupiter MX, Mio.
Suzuki : rc 80, rc 100, rc 110, tornado, shogun, satria, smash, smash titan.
Kawazaki : kaze, blitz.
Vespa : corsa
Kymco : spike.
2. Aki kering (maintenance free battery)
Contoh:
- GT6A (GM5Z-3B)
- GTZ5S
Honda : kharisma, suprax 125, kirana, vario, Revo, Cs-1, beat, blade.
Suzuki : shogun 125, spin, skywave, SkyDrive, Arashi.
Yamaha : vixion, Xeon, Mio soul,
Kawazaki : zx 130, athlete.
- GTZ7S
SUZUKI : Satria fu 150
Kawasaki : ninja 250
Nah, itulah sekilas pemaparan mengenai aki sepeda motor. Semoga bisa bermanfaat bagi kita semua.
Salam sukses.
Baca juga artikel terkait
Mengenal sparepart sepeda motor
Daftar harga part RX king tahun 2018
0 Response to "Aki sepeda motor"
Post a Comment