Sistem rangka sepeda motor

Perlunya penggunaan rangka yang bagus dalam pembuatan sepeda motor. Hal itu ditujukan supaya sepeda motor kuat dan kokoh di segala medan. Rangka harus mampu menahan dan memikul berat dari kendaraan yang bersangkutan baik itu terhadap pemakaian pada jalan yang jelek ataupun harus membawa beban.

Rangka identik dengan bentuk bodi sepeda motor. Selain digunakan untuk menopang beban, rangka juga sebagai tempat untuk memasang cover bodi sehingga memperindah bentuk bodi sepeda motor. Komponen penting yang ditopang diantaranya mesin, fork belakang dan suspensi. Rangka umumnya dibuat dari aluminium, baja, ataupun logam campuran.

Kebanyakan rangka yang digunakan jenis rangka tabung. Karena jenis rangka ini lebih ringan, murah dan dapat memaksimalkan kecepatan laju sepeda motor.

Model rangka sepeda motor antara lain :
1. Rangka teralis.
Pipa dibentuk menyilang yang membuat rangka menjadi kokoh dan kuat.

2. Rangka perimeter

Banyak digunakan pada motor sport modern

3. Rangka monokok

Rangka bisa digunakan sebagai tangki bahan bakar dan menopang mesin motor.

4. Rangka tulang punggung

Terdapat pipa tunggal yang menjadi tempat mesin. Contoh : motor CB 92 benly super sport.

5. Rangka bak ganda

Terdiri dari dua buah bak yang menyangga mesin.

6. Rangka bak tunggal

Paling sederhana dengan pipa besi atas dan bawah.

7. Rangka press

Berasal dari lempengan baja yang dipress. Contohnya: Honda c100, c70.

Dari dulu sampai sekarang, konstruksi rangka relatif sama dalam pembuatannya.
Demikianlah, pemaparannya kali ini. Semoga bisa memberikan manfaat bagi kita semua.

Komunitas sepeda motor

0 Response to "Sistem rangka sepeda motor"

Post a Comment